Voordeel in natura

Een voordeel alle aard – ook voordeel in natura genoemd – is een niet-geldelijk voordeel dat wordt toegekend aan een werknemer in het kader van het uitvoeren van een arbeidsovereenkomst, zoals het gebruik van een bedrijfswagen voor privé-gebruik.

In principe zijn deze voordelen van alle aard belastbaar voor de werkelijke waarde. Voor bepaalde soorten wordt de waarde echter forfaitair bepaald. Tot en met 2011 werd het belastbaar voordeel van alle aard voor privé-gebruik van de bedrijfswagen berekend op basis van drie parameters: de CO2-uitstoot van de wagen, de brandstofsoort en de afgelegde privékilometers (5000 - 7500 km).

Vanaf 1 januari 2012 is de afstand woon/werk echter niet meer van tel.

Nieuwe parameters

Voortaan zal het voordeel alle aard berekend worden op basis van de cataloguswaarde en de CO2-uitstoot van de wagen in kwestie.

Wat is de cataloguswaarde?

Onder cataloguswaarde verstaat men de gefactureerde waarde, met inbegrip van de BTW en opties, zonder rekening te houden met enige korting, vermindering, rabat of ristorno.

Wat is de CO2 uitstoot?

Het CO2 basispercentage bedraagt 5,5% voor een referentie CO2 uitstoot van 115 gr/km voor voertuigen met een benzine-, LPG- of aardgasmotor. En voor een referentie CO2 uitstoot van 95 g/km voor voertuigen met een dieselmotor.

Hoe wordt het VAA berekend vanaf 1 januari 2012?

De CO2-coëfficiënt bedraagt 5,5% voor een CO2-uitstoor van 95 g/km voor dieselwagens en 115 g/km voor benzinewagens.

Ligt de uitstoot hoger dan de referentieuitstoot dan wordt de CO2-coëfficiënt met 0,1% per CO2-gram verhoogd, tot een maximumpercentage van 18%.

Ligt de CO2-uitstoot lager dan de referentieuitstoot dan wordt de CO2-coëfficiënt met 0,1% per CO2-gram verminderd, met een minimumpercentage van 4%.

De voertuigen waarvoor geen gegevens met betrekking tot de CO2 uitstootgehaltes beschikbaar zijn bij de dienst voor inschrijving van de voertuigen, worden, indien ze worden aangedreven door een benzine-, LPG- of aardgasmotor, gelijkgesteld met de voertuigen met een CO2 uitstootgehalte van 205 g/km, en, indien ze worden aangedreven door een dieselmotor met de voertuigen met een CO2 uitstootgehalte van 195 g/km.

Het voordeel mag nooit minder bedragen dan € 1200 / jaar.